Транспортная Компания "Gruzomix"

Уже в марте, можно будет оформить онлайн пропуск, для въезда грузовиков на МКАД

2013-02-27

С 1 марта 2013 года грузовикам свыше 12 тонн запретят ездить по МКАД с 6.00 до 22.00, а с мая по октябрь — с 06.00 до 24.00. Как правило, именно фуры создают заторы для движения по трассе, например, во время снегопадов. Около 30% машин, двигающихся по МКАД, грузовые, из них около половины — транзитные. Власти Москвы рассчитывают, что количество грузовиков на МКАД в дневное время уменьшится на 30% после введения ограничений. «До 1 марта оформить пропуск можно в ЦОДД Москвы, если пункт назначения находится в Москве, и в ЦОДД Московской области, если пункт назначения расположен там. Но в течение марта для водителей появится возможность оформить пропуска через интернет, в электронном виде», — сказал собеседник агентства. Он добавил, что процедура выдачи пропуска максимально упрощена. В частности, отменено требование предъявления подлинников паспорта транспортного средства и свидетельства о его регистрации. «Предоставление оригиналов данных документов доставляло большие неудобства заявителям. Например, для предоставления оригинала паспорта транспортного средства необходимо было останавливать работу грузовика на время посещения службы “одного окна”. А предоставление оригинала свидетельства о регистрации было затруднено в случаях, когда оно находилось в залоге у банка или у лизингодателя», — уточнил собеседник агентства. По его словам, также не нужно предъявлять свидетельство о государственной регистрации физического лица в качестве индивидуального предпринимателя, свидетельство о внесении записи в Единый государственный реестр юридических лиц, товарно-транспортную накладную, путевой лист, разрешение на строительство и ордер на производство работ. Полный список документов, которые необходимо будет предоставить для оформления разового пропуска или пропуска на один год, указан на сайте департамента транспорта Москвы. При этом собеседник агентства отметил, что в качестве заявителей могут выступать физические лица, индивидуальные предприниматели и юридические лица, имеющие грузовые автотранспортные средства и осуществляющие грузоперевозки для обеспечения непрерывного технологического цикла предприятий и жизнедеятельности города, а также потребностей населения. Представитель департамента добавил, что пропуск на въезд грузовиков на МКАД выдается бесплатно, а получение этой госуслуги займет около трех часов. Водители грузовиков вместе со штрафами за неправильную парковку будут получать напоминания об ограничениях движения на МКАД.

Квота по движению грузовиков по МКАД составит 12 тысяч разрешений

2013-02-19

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что с марта 2013 года грузовикам свыше 12 тонн запретят ездить по МКАД с 6.00 до 22.00, а с мая по октябрь - с 06.00 до 24.00.

«По МКАДу можно ездить (в дневное время), но для этого нужно разрешение. Московской областью определен лимит – 12 тысяч разрешений. По нашим расчетам, этого достаточно, чтобы вся социально-экономическая сфера Московской области была обеспечена транспортным обслуживанием», - сказал Насонов.

Он подчеркнул, что у области есть также определенные соглашения, что, в случае необходимости, размер квоты на проезд грузовиков на МКАД может быть увеличен дополнительно.

При этом он отметил, что уполномоченными органами будет проводится строгий отбор, «у кого из большегрузов действительно есть необходимость заезда на МКАД в дневное время, а кто хочет получить пропуск просто, чтобы был».

После победы над ларьками и ветряными мельницами, Собянин решил взять в окружение армию грузовиков

2013-02-17

Выдержать паузу и все-таки, так или иначе, законодательно закрепить запрет с 1 марта езды грузовиков транзитных по МКАД, свыше 12 тонн.

Вот это самое любопытное. Есть некое следствие разных-разных причин, которые называются «грузовики едут в Москву». Победить их в первый раз не получилось, во второй раз административно должно получиться. У нас осталось совсем немного времени, наступит 1 марта. Ну, потом, конечно, 8 марта, но все-таки сначала будет 1 марта, и грузовики перестанут ездить, вот те самые, большие транзитные, их не станет. Мы вздохнем с облегчением.

Самое любопытное, откуда грузовики берутся и как их можно победить. Итого, три причины, по которым грузовики едут в Москву. Первые – транзитные, это те, которым в Москву не надо. Второе – это те, которые везут сюда товар. Все-таки Москва является крупнейшим центром потребления. Третья – это те грузовики, которые везут сюда что бы то ни было на перевалочный пункт. Это логистический центр, Москва – логистический центр.

И вот когда Собянин административно говорит: «С 1 марта мы запретим», – а потом находятся люди добрые, которые тихо шепчут: «Знаете, а по нашим данным, может быть, даже успеем план-то перевыполнить досрочно. И не к 1 марта, а, может быть, к 20 февраля Москву-то закроем?» Эх, чего нам, удаль-то, бумажечку же подписать не проблема! Это остановит несчастных дальнобойщиков, которые едут нагло со всей страны в Москву? Это как-то решит проблему или это только ее усугубит?

Хорошо, а что тогда является точкой привлечения, и что может решить проблему? Первое. Если грузовики со всей страны едут в Москву, притом, что им сюда не надо, это только потому, что все дороги вроде бы ведут в Рим, язык вроде бы до Киева доведет, но почему-то так устроена наша централизация, что, хочешь, не хочешь, а грузовики приезжают сюда. Значит, закрыв распоряжением Москву для проезда 12-тонных и более грузовиков, тем не менее, проблема не решается, а только усугубляется – надо как-то объезжать Москву, а дорог нет. Почему едут на Москву? Потому что сюда проложен асфальт. А где у нас еще есть асфальт? В общем-то, на многих федеральных трассах асфальта нет. Тем более, сейчас потеплело внезапно, вы, наверное, заметили, те, кто выезжал в выходные из Москвы, там асфальта уже нет, там есть ловчие ямы.

Ну и, тем более, волгоградская история, где ГАИ вступила в открытую конфронтацию с муниципальной властью – это удивительный пример, это редкий пример. Обычно ГАИ, кормящаяся от местной ладошки, она эту местную ладошку не клюет, а тут решила клюнуть, и запретила по ряду улиц Волгограда езду. В Волгограде… Это, вообще-то, на минуточку, крупный город. Да, он депрессивный, да, там у губернатора масса проблем, и губернатор не блещет, есть губернаторы получше, этот, наверное, похуже немножко, но, тем не менее, Волгоград для проезда грузовиков закрыт. И это вершина айсберга, потому что для грузовиков закрыто основное количество магистралей. Ведь не зря же у нас Росавтодор на каждую весну испускает специальный документ, запрещающий езду большегрузов по всей стране. Ну, чтобы асфальт они окончательно не доколотили, дорожки у нас такие.

Грузовикам будет запрещено устраивать стоянки на въезде в Москву

2013-02-17

«Столичные власти ожидают получить эффект от ограничения движения большегрузных автомобилей. Или МКАД будет освобождаться, или штрафы за нарушение будут помогать решать эти проблемы. Вместе с тем есть опасения, что грузовики будут ожидать разрешённого для движения времени на обочинах дорог подмосковных городов. Поэтому мы решили запретить остановку или стоянку на подъезде к МКАД», - сказал Воробьев.

Напомним, с 1 марта 2013 года крупнотоннажным грузовикам будет запрещен въезд на МКАД в дневное время – с 06:00 до 22:00. А в дачный сезон, то есть с мая по октябрь, а также в пятницу, в выходные и праздничные дни «запретное время» будет длиться до полуночи.

«Гудок» пишет, что за парковку на подъезде к МКАД водителей фур будут штрафовать, парковка на подъезде к МКАД обойдется владельцам грузовых машин в полторы тысячи рублей. Обустройство парковочных мест для идущих через кольцевую автодорогу и область большегрузов потребует не менее 15 миллиардов рублей.

РИА Новости сообщают, что власти Подмосковья намерены расширить сеть стоянок большегрузного транспорта, в ближайшее время подготовительные работы по поиску места для стоянок будут проводиться на трассе федерального значения М-4 «Дон», ранее подобные работы проводились на трассах М-5 "Урал", М-9 "Балтия" и М-10 "Россия", сообщается на сайте министерства транспорта Московской области.